
框架那部分
|
項 目
|
配飾種類
|
配 置 說 明
|
常規構造
|
形式
|
形壯
|
旋轉式
|
機架
|
SS41#
|
對接焊、外觀制作加工外理
|
夾網
|
組合夾具
|
合金模具加工
|
基座
|
角輪
|
2.5寸氣彈簧
|
要素
|
車梁
|
120×80方管,厚4mm
|
橡膠條
|
厚4mm
|
三角型板
|
厚4mm
|
氣動式系統
|
壓為規模
|
各種安全閥
|
|
頂網模式
|
手動
|
40×75氣缸
|
拉力機系統
|
|
手輪
|
|
|
渦輪增壓
|
鍋輪蝸桿滑行箱
|
牙箱
|
輪齒、齒條
|
20×25×240
|
直線行駛軸套
|
LM20uu
|
■ 大部分的性能
1)車梁使用120*80特種作業方監管作,拉力能達50牛頓以上內容,長久的高力值拉網主梁不改變形。
2)內配有在軌道滑板長板、四邊橫梁為可促銷活動型,緊縮靈活性高方面,利用網框高低變動拉網占地面,有效率節儉網紗。
3) 有兩類夾盤可選擇:①鋼夾盤適用珍品拉網彈簧夾盤,彈簧夾盤支撐架拉力板用4—5厘厚剛板拆彎焊接加工而成,可長久的能承受高彈力;②單鋁筒夾用到質優鋁不銹鋼原料上用摸具1次性壓延成型,的精密度就越高、不滑網、夾網平穩性、可恣意工作調動夾網的松緊度;③雙鋁筒夾所采用品質鋁碳素鋼的原材料專用模具加工以此性脫模,雙筒夾操縱,夾網穩定性、不滑網。
4)彈簧夾頭內墊附進口清關膠條、不滑落、不傷網布、不降網。
5) 運用美國進口商泄壓閥蝸桿加速運動箱拼接傳動裝置裝置,運用傘齒、齒條及直線條輪轂軸承做往返導軌,變更了傳統藝術的鏈輪傳動裝置裝置手段,此設置拉力更均勻的、高精度更加高,拉網更輕便。
6) 配帶六個一起頂網氣門,使張網時以保證質量水平。
7)設備表面能常溫靜電反應噴塑,體現了耐灼傷性、耐磨涂層性、不方便脆化等好處。